Харківський авіаційний інститут набуває слави завдяки його випускникам. Від того,які вони , де і як працюють,які мають досягнення ,судитимуть і про наш навчальний заклад.
Усі кафедри університету роблять свій внесок у формування знань і світогляду молодих фахівців. На завершальному етапі найбільшу роль відіграють у цьому випускові кафедри. Кожна з таких кафедр має свою історію,славні традиції , підходи до викладання та ставлення до студентів.
Одніє з таких кафедр в університеті є кафедра Теорії авіаційних двигунів. Своїм створенням вона забов’язана ініціативі академіка Г.Ф.Проскури, за якою у 1947 році було створено кафедру спецмашин. Серед тих хто починав під керівництвом Георгія Федоровича на знов утвореній кафедрі були його учні , ще молоді на той час , та співробітники : О.І . Борисенко, В.М.Єршов, Д.А. Мунштуков, Ю.Г. Ніколаєнко, О.Я, Мірошніченко ,Г.С. Котляр, Д.С. Воловик та інші.
Г.Ф. Проскура який у свій час навчався у М.Є.Жуковського велику увагу приділяв розробленню теорії лопаткових машин та її практичному використанню. Тому серед дисциплін , що викладалися на кафедрі, які він вважав найважливішими. для формування майбутнього двигунобудівника була теорія повітряно-реактивних двигунів , теорія лопаткових машин а також створення профільної лабораторної бази.
У ці роки починають експлкатуватися діючі «гарячі » стенди
призначені для дослідження турбореактивних двигунів і лопаткових машин спроектовані аспірантами Степановим Ю.В,С.Д.Фроловим , А.М.Анютіним.У 1957 році кафедру спецмашин було перетворено в кафедру газотермодинаміки і реактивних двигунів (ГТД і РД), яку очолив доктор технічних наук О.І.Борисенко .
Захист В.М.Єршовим у 1966 році докторської дисертації «Исследование режимов работы осевых компрессоров ( вращающийся срыв и осесимметричные течения)» та опубліковування у цьому ж році його фундаментальної монографії «Неустойчивіе режимі турбомашин» стали підгрунтям для становлення та розвитку школи спеціалістів у галузі аеродинаміки турбомашин у нашому університеті.
Під керівництвом В.М. Єршова у наступні роки у відділі реактивних двигунів цієї кафедри подальшого розвитку набуло викладання основних спеціальних дисциплін .Вся дослідно-лабораторна база була переоснащена та модернізована. Паралельно було розгорнуто широкі наукові дослідження в області аеродинаміки турбомашин, а також нової техніки. Одночас з тим формувався колектив однодумців -унікльний за своїм складом і професійною підготовкою який забезпечив стабільно високий рівень як наукових досліджень,так і підготовки молодих фахівців в області повітряно-реактивних двигунів.
РАзом із професором Єршовим В.М. у ті роки плідно працювали Ожгіхін М.Т. (учень Б,С.Стєчкіна ) ,А.Г.Цупко,Г.В.ПАвлєнко , А.М.Анютін, Ю.В.Степанов , Ю.Г.Ніколаєнко, М.В.Білан, А.Є. Поляков,А.Д.Грига, В.П.Герасименко, О.Ф.Брєхов, В.Ф. Герасімов, А.М.Рябокінь ,В.В. Ковалевсьский ,
А.Ф. Андрєйченко.
Роботи цих талановитих , відданих науці вчених під керівництвом В.М. Єршова склали у подальшому основу наукової школи теорії авіаційних двигунів і лопаткових машин в ХАІ.