Випускники ХАІ на підприємстві АТ “Турбоатом”
Історія взаємовідношень нашого університету і АТ “Турбоатом” починається з 50-х років минулого сторіччя. В той час академік Георгій Федорович Проскура, видатний вчений, один із засновників енергетичної галузі України, керівник Лабораторії швидкохідних машин і механізмів АН УРСР співпрацював з підприєм-ством. Наукові дослідження були різнопланові, пов’язані з розробкою гідротурбін і газотурбінної техніки. Одним з дуже важливих і складних питань було виникнення нестійких режимів роботи багатоступеневих компресорів газотурбінних установок. Ці установки відігравали визначну роль у забезпеченні електричною і тепловою енергією промислових підприємств та побутових споживачів. На той час Харківський турбогенераторний завод ім. С.М. Кірова був флагманом енергетичної галузі, промисловим гігантом СРСР.
В ХАІ у той період існувала кафедра Спецмашин, яку очолював Г.Ф. Проскура. Спеціалісти кафедри, серед яких був ще молодий на той час В.М. Єршов, учень Г.Ф. Проскури, приймали участь у сумісних дослідженнях з представниками заводу. Вони виїжджали на ті об’єкти, де виникали проблеми втрати стійкості в роботі компресорів ГТУ, виконували відповідні вимірювання, які надавали підстави для теоретичних висновків та практичних рекомендацій щодо усунення таких небезпечних для роботи установок явищ. Такі дослідження проводились на Невінномиській ДРЕС та Молдавській ДРЕС.
Надалі наукове співробітництво продовжувалось під керівництвом доктора технічних наук професора В.М. Єршова, у подальшому засновника кафедри Теорії повітряно-реактивних двигунів нашого університету.
До 1991 року наукове співробітництво між “ХАІ” і “Турбоатомом”, яке проводилося на рівні сумісних розробок та за договорами про співробітництво, з 1992 року воно вийшло на рівень господарчих договірних робіт на замовлення підприємства. А саме з 1992 по 2008 рр. було виконано і впроваджено роботи по газотурбінній тематиці, а саме розрахунки просторової течії у високонавантаженному ступені компресора потужної ГТУ з урахування в’язкості і розрахунки за допомогою методик “ХАІ” характеристик компресора газотурбінної установки ГТЕ-115М з відбором повітря, розрахунки течії в модернізованій проточній частині. З метою форсування периметрів компресорів ГТУ, виконано дослідження характеристик ГТУ-130, визначення характеристик вісьового димовсмоктувача для блоків потуж-ністю 300 МВт та інші розробки.
Випускники ХАІ направлялися на роботу на завод та конструкторське бюро, яке деякий час було самостійним підприємством. Зараз це відомі спеціалісти АТ “Турбоатом”, люди які завдяки своїм знанням, наполегливій праці та активному ставленню до життя, відіграли і відіграють велику роль в становленні та розвитку підприємства. ХАІ пишається своїми випускниками, провідними спеціалістами “Турбоатома”: Левченком Євгеном Володимировичем – генеральним конструк-тором, Черкаським Олексієм Юрійовичем – заступником генерального директора, Кісельовим В.Л., Решітьком В.П., Панченком М.Д., Бабаєвим І.Д. та іншими посадовими особами підприємства. Тому створений із випускників ХАІ костяк і на даний час працює на АТ Турбоатом.
Левченко Євген Володимирович працює на підприємстві після закінчення навчання в ХАІ. В 2001му році був призначений головним конструктором парових і газових турбін. Під його керівництвом виконана модернізація парових турбін потужністю 220 тис. кВт на АЕС “Ловіїса” (Фінляндія), Пакш (Угорщина), розроблені турбіни для АЕС “Кайга” і “Роджистан” (Індія), газові турбіни для Якутської ДРЕС та ін. З 2005 до 2007 р. він головний інженер ТОВ “Турбоатом”. На даний час є Генеральним конструктором підприємства. Має ступінь кандидата технічних наук.
ХАІ закінчив також Решітько Валерій Петрович, на підприємстві він з 1973 року. У 1978-2000 роках – керівник групи камер згоряння. За його керівництвом виконано проектування та проведення виробництва камер згоряння газотурбінних установок ГТ-35, ГТЕ-45, ГТЕ-115. З 2000 до 2016 р. – очільник відділу газових турбін. У цей час виконувався шеф-монтаж, пуско-наладка, теплотехнічні випробування, шеф-ремонт та налагодження установок ГТ-35, ГТЕ-45 на Невінномиський ДРЕС, Молдавський та Якутський ДРЕС. Крім того, Решітько В.П. керував проектуванням високотемпературної установки ГТЕ-180.
Панченко Микола Дем’янович закінчив ХАІ у 1967 році. На заводі з 1959 року. У 1978-2000 роках – керівник групи наладки, заступник очільника відділу газових турбін. За його участю виконано проектування та супровід виробництва газотурбінних установок ГТ-35, ГТЕ-45, ГТЕ-115. Крім того проводився шеф-монтаж, пуско-наладка, шеф-ремонт і налагодження, названих вище газотурбінних устано-вок на Невінномиській, Молджавській та Якутській ДРЕС.
Бабаєв Іван Миколайович – очільник відділу регулювання КО-05 СКБ Турбоатом. За його участю виконано проектування систем автоматичного регулювання парових турбін, він керував проектами для турбін К 160-130-2Пр2, К-225-130, К-325-23,5, К-540-23,5, К 1100-60-1500, крім того проведено розробку проектів для застосування електрогідравлічних систем регулювання турбін К-300-240 для ТЕС, К-220-44, К-500-65/3000 для АЕС.
І.М. Бабаєв приймав участь у налагодженні та пуску турбін Р-2(12)-3,4/0,3 ТЕС для цукрових заводів та металургійних комбінатів, турбін К-240-4,0 АЕС Індії, турбін К-160-130 для України та Румунії, турбін К-310-23,5 для України та Казахстану. Має наукові публікації.
Герман Валерій Іванович – очільник відділа САПР і патентно інформаційних досліджень СКБ Турбоатом. За його участю виконано проектування вузлів, супровід виробництва тихохідних турбін для АЕС потужністю 500 МВт, 1 млн. кВт, він брав участь в пуско-налагоджувальних роботах на АЕС, впровадженні та розвитку системи автоматизованого проектування парових турбін “Турбоатома”. Крім того виконано забезпечення патентной чистоти та патентного захисту технічних рішень в конструкціях парових турбін.
Пересада Олег Олексійович випускник ХАІ 1990 року – очільник конструктор-ського відділу експлуатаційної надійності та систем керування турбоустановок, приймав участь у інженерно-технічній підтримці експлуатації парових турбін АТ Турбоатом, проектуванні та введенні в експлуатацію парових турбін К-240-4,0 на АЕС “Кайга” та “Раджастан” (Індія), а також турбін К-200-130-3 та ТЕС “Кураховська”, “Луанська”, “Старобешевська” (Україна). Крім того, він приймав участь у введенні в експлуатацію турбіни К-220-44 після модернізації на армянській АЕС.
Сумісна робота з АТ Турбоатом по вихованню молодих спеціалістів проводила-ся раніше та продовжується на даний час. Студенти факультету авіаційних двигунів із задоволенням йдуть на виробничу практику на підприємство. Очільником Державної екзаменаційної комісії на кафедрі Теорії авіаційних двигунів були провідні спеціалісти підприємства: Генеральний конструктор Є.В. Левченко, очільник відділу Решітько В.П. Рецензування випускних робіт магістрів також виконують спеціалісти АТ “Турбоатом”.
В даній невеликій статті неможливо розповісти про всіх наших випускників. Зараз на “Турбоатомі” їх працює більш ніж 70 чоловік. Тому вважаємо подальше співробітництво та більш поглиблену інтегрованість між “ХАІ” і АТ “Турбоатом” не тільки доцільними а життєво важливими для обох організацій. А випускників “ХАІ”, про яких ми не розповіли в даній статті, просимо вибачити. А краще, приходьте в “ХАІ”. У травні нам – 90 років.
Наші випускники на підприємстві
ДП НВКГ «Зоря»- «Машпроект» (м. Миколаїв)
Державне підприємство Науково-виробничий комплекс газотурбобудування (ДП НВКГ) «Зоря»-«Машпроект» є одним з трьох основних світових проектантів та виробників газотурбінних установок для морського флоту. Технічний рівень продукції підприємства дозволяє йому гідно конкурувати з морськими газотурбінними установками своїх основних конкурентів – General Electric та Rolls-Royce.
Історія вітчизняного корабельного газотурбобудування розпочалася 7 травня 1954 р. Постановою Ради Міністрів СРСР про створення на Південному турбінному заводі у м. Миколаїв спеціального конструкторського бюро газотурбінних установок (СКБ ГУ). Основою для прийняття рішення про створення фактично нової галузі промисловості стало успішне застосування на торпедних катерах газотурбінної установки М1, конвертованої з авіаційного двигуна, створеного під керівництвом головного конструктора Колосова С.Д. Специфіка використання газотурбінних установок у мор-ських умовах на кораблях, що суттєво відрізняється від їх застосування у авіації, вказала на необхідність спеціального проектування таких установок з урахуванням умов та режимів засто-сування.
Головним конструктором новоствореного СКБ ГУ було призначено Колосова С.Д., який з групою фахівців з ОКБ-16, що прибули разом з ним з м. Казані, і стали основою нового дослідно-конструкторського бюро – розробника корабельних газотурбінних двигунів та установок. Колектив КБ формувався з випускників ВНЗ різних напрямків, в тому числі і Харківського авіаційного інституту. Колектив підприємства поповнили випускники ХАІ: Л.М. Тройніч, М.П. Бесчастних, Я.І. Гриценко, В.Я. Григоренко, М.О. Дикий, А.А. Пономарьов.
У 1961 р. СКБ ГУ було виділене у самостійне дослідно-конструкторське підприємство СПБ «Машпроект», а у 2001 р. шляхом об’єднання з Південним турбінним заводом «Зоря» було створено Державне підприємство Науково-виробничий комплекс газотурбобудування «Зоря»-«Машпроект».
Співробітництво підприємства з ХАІ не обмежувалося підготовкою кваліфікованих кадрів. У 60-х роках минулого сторіччя на замовлення миколаївських газотурбобудівників відділом реактивних двигунів кафедри Газотермодинаміки ХАІ, пізніше реформованим у кафедру Теорії повітряно-реактивних двигунів, виконано великий обсяг госпдоговірних дослідних робіт.
Під керівництвом професора В.М. Єршова за участю доцента Г.В. Павленка та співробітників кафедри: В.П. Герасименка, Ю.Г. Отсечкіна, В.О. Коваля, В.Г. Прокоповича, С.М. Шила, В.І. Ковальова виконано експериментальні дослідження високонапірних компресорних ступенів, отримані сумарні характеристики, радіальні епюри параметрів, досліджені особливості нестійких режимів роботи. Спільно зі спеціалістами СПБ виконувались експериментальні дослідження впливу спеціальних надроторних пристроїв, які дозволяли побороти прояви нестійкості та розши-рити діапазон стійкої роботи ступенів компресора. Отримані результати знайшли своє застосування при створенні нових газотурбінних двигунів.
Співробітництво ХАІ з підприємством «Зоря»-«Машпроект» у напрямку підготовки фахівців за спеціальністю «Газотурбінні установки і компресорні станції» продовжується і зараз. Ще у 90-ті роки минулого сторіччя підприємство уклало довгострокову угоду з нашим університетом. І з того часу, невелику кількість випускників шкіл (технікумів) м. Миколаєва ХАІ приймає у свою сім’ю, навчає, надає знання, проводить разом з підприємством виробничі практики та дипломування.
У період з 2001 до 2018 рік на підприємстві працювало 138 випускників ХАІ. У даний час на підприємстві працює 75 випускників нашого університету, з них 18 займають керівні посади, забезпечуючи створення та удосконалення газотурбінних установок як морського застосування, так і промислового призначення для використання у енергетиці та транспорті газу.
От лише деякі з випускників ХАІ, що на даний час працюють на керівних посадах:
Атанов В.А. – начальник бюро конструкторського відділу серійних і ремонтних виробів;
Бережной В.Ю. – начальник сектору динаміки відділу міцності конструкторського відділення;
Волощук О.В. – перший заступник головного бухгалтера;
Глазунова Н.В. – заступник начальника управління з нормування праці управління праці та заробітної плати;
Дєдученко О.Л. – начальник сектору Науково-дослідного відділення;
Левченко О.В. – старший майстер виробничої дільниці складально-зварювального цеху;
Маринкевич В.Р. – майстер виробничої дільниці механоскладального цеху;
Олійник В.І. – начальник бюро конструкторського відділу серійних і ремонтних виробів;
Петельчиц А.В. – начальник сектору відділу камер згоряння конструкторського відділення;
Письменний Д.М. – начальник сектору теплових і гідравлічних розрахунків відділу турбін конструкторського відділення;
Топчий В.Л. – майстер з підготовки виробництва механоскладального цеху.
Ряд випускників ХАІ, що працюють на підприємстві, продовжили освіту та отримали ступені кандидата технічних наук: Чобенко В.М., Письменний Д.М., Петельчиц В.В., Шелковський М.Ю.
Керівництво підприємства відзначає вагомий внесок випускників ХАІ у розробку та виробництво газотурбінної техніки і розвиток ДП НВКГ «Зоря»-«Машпроект» та надає стислу інформацію про деяких з них, що наразі працюють на підприємстві.
Директор НВК з якості Калачов О.В. закінчив ХАІ у 1978р. за cпеціальності «Авіаційні двигуни». З 1984 по 2006 рр. займав різні керівні посади у серійному виробництві, де приймав участь у освоєнні та виробництві двигунів і редукторів 3-го та 4-го поколінь. З 2006 р. займає посаду директора НВК з якості й забезпечую організацію і координацію робіт по контролю та підвищенню якості та надій-ності продукції підприємства, впровадженню системи менеджменту якості у відповідності зі стандартами ISO, сертифікації виробів щодо технічних регламентів.
Заступник генерального конструктора – начальник конструкторського відділення Чобенко.В.М. закінчив ХАІ у 1989 р. за спеціальністю «Авіаційні двигуни». За час роботи на підприємстві (з 1990 р.) приймав участь у створенні газотурбінних двигунів та енергетичних установок промислового та морського застосування, зокрема, у проектуванні, дослідженні характеристик та доведенні ГТД ДО49, ДА05, ДТ70, ДН70, ДУ71, ДА91, ГТЕ-60, ГТД-110, дизель-газотурбінних агрегатів М55, М91 та газотурбінних агрегатів М73, М79. З 2012 р. у якості начальника конструкторського відділення забезпечує організацію робіт з проектування ГТД ДУ32, ДА32, ДМ32, двопаливних двигунів ДТ90, ДГ80Л3, агрегатів М94, М36Е.2, М7Н.2, удосконалення екологічних, теплотехнічних характеристик і ресурсних показників серійних двигунів.
Начальник редукторного цеху Безуглий П.І закінчив ХАІ у 1981р. за спеціальністю «Авіаційні двигуни». За час роботи на підприємстві (з 1983р. приймав участь у виробництві газотурбінних двигунів та енергетичних установок промислового та морського застосування, зокрема М15, М35, М36, М73, М79 та дизель-газотурбінних агрегатів М55, М94.
Начальник конструкторського відділу турбін Бешинський Ю.В. закінчив ХАІ у 1993 році за спеціальністю «Авіаційні двигуни та енергетичні установки». Під його керівництвом і за безпосередньої участі створено турбіни двигунів потужністю 60 МВт, 5 МВт, 32 МВт, турбодетандер. Крім того, він приймав участь у супроводженні ліцензійного виготовлення двигунів GT25000 в КНР та UGT5000 у Південній Кореї.
Начальник конструкторського відділу міцності Купрієвич А.В. закінчив ХАІ у 2001 році, приймав участь у розробці ГТД ДТ70, ДН70, ДИ70, ДА05, ДА32, ДУ32, ГТЕ-60, агрегатів М55, М91, М94, М79, М73 у частині проектування та доводки опорних вузлів двигунів та редукторів, розробки нових типів підшипників кочення та їх введенням в експлуатацію.
Начальник конструкторського відділу редукторів Матвєєвський Д.В. закінчив ХАІ у 1998 році. У відділі редукторів забезпечував організацію робіт та приймав безпосередню участь у проектуванні редукторів для агрегатів М55, М91 та М94, виконував роботи з модернізації редукторів газотурбінних агрегатів М7Н.2 та М36Е.2, приймав участь у створенні редукторів для легких газотурбінних агрегатів М73 і М79 та стендових редукторів для випробувальної станції двигунів ДА32Л і ДУ32Л, проектуванні та доведенні органів реверсу (муфти гідравлічні та фрикційно-зубчасті) морських редукторів.
Головний конструктор проекту Чорний Г.В. закінчив «ХАІ» у 2000 році, за спеціальністю «Газотурбінні установки і компресорні станції», працював у напрямку створення газотурбінних енергетичних установок потужністю 2.5, 6, 45-60, 110 МВт. За його участю успішно виконано проекти по введенню в експлуатацію електростанції 6 МВт (м. Дунфан, Китай), газоперекачувального агрегату 25 МВт.(Казанькомпрессормаш), модернізації компресорної станції Гребінківська, контракти по постачанню газотурбінних приводів до середньосхідних країн – газотурбінних енергетичних установок та газоперекачувальних агрегатів потужністю 25 МВт, введення до експлуатації електростанції 4х25МВт у Гані, останнім часом забезпечував координацію виконання робіт по створенню нової серії модернізованих газотурбінних двигунів підприємства (потужністю 8, 16, 25 МВт), що відповідають екологічним вимогам Директиви 2010/75/ЄС.
Заступник начальника механоскладального цеху з виробництва Волошин О.В. закінчив ХАІ у 2011 р. за спеціальністю «Газотурбінні установки і компресорні станції», приймав участь у серійному виготовленні газотурбінних двигунів типу ДС76, ДС77, ДС71, ДТ59, ДТ71П3, ДЖ59, ДГ90, ДН80, ДБ90, ДТ70, ДГ80, ДЕ59 та агрегатів М35, ГПА-6, ГПА-10 та впровадженні у серійне виробництво газотурбінних двигунів ДА32 та ДУ32.
На фото (зліва направо): Волощук О.В., Бешинський Ю.В., Письменний Д.М., Бережной В.Ю., Глазунова Н.В., Калачов О.В., Чобенко В.М., Матвєєвський Д.В., Безуглий П.І., Волошин О.В., Чорний Г.В.
Автори статті звертаються до всіх вельмишановних випускників ХАІ, що працюють на підприємстві, та перепрошують, що у даній статті не змогли розповісти про всіх вас та ваш внесок у розвиток підприємства. Вибачте, будь ласка! Запрошуємо всіх, приїжджайте до ХАІ! У травні нам виповнюється 90 років!
Молокоєдова Карина Миколаївна
Випускница кафедри 2015 р.
Україна, г. Харків, ПАО “Турбоатом”
Інженер-конструктор 3 категорії у специальному конструкторськом бюро, відділ регулювання парових турбін, сектор розрахунково-дослідницьких робіт.
Занимаюсярозрахунками парових навантажень регулюючих і стопорніх клапанів турбинніх установок, разрахунками проектів вузлів регулювання та паророзпреділення парових турбін.
Шевцова Юлія Василівна
Випускница кафедри 2014 р.
По закінченню в м. Харькові працювала на ПАТ “Турбоатом” інженером-конструктором у секторі “Упаковок та погрузок енергозапчастин”.
На данный момент працюю в м. Первомайский, Харьківська обл. інженером-конструктором з виготовлення твердопаливних котлів на заводі “Marten”.
Ібрагім Атаджанов
Випускник кафедри 2011р.
Туркменістан. г. Дашогуз, Нафто-сервисної компании Schlumberger
Доброго дня! Звичайно пам’ятаю ХАІ та навчання. Я працюю в нафто-сервісній компанії Schlumberger польовим інженером 4 года. Живу у своєму місті Дашогуз, жонатий, є дитина.
Акойлі Ходжаев
Випускник кафедри 2015 р.
Туркменістан. Місценародження Найип
Доброго дня! Звичайно я згадую навчання в університеті . Щиро дякую! Зараз я інженер з ремонту в промысловому управлінні “Лебапгаздобич” Найнып. Одружений, дві доньки.
Плакущій Дмитро Олександрович
Выпускник кафедри 2010 р.
Україна, м. Запоріжжя, ГП “Івченко-Прогрес”.
Ведучий інженер з 2014 р в розрахунково-експериментальній бригаді відділу компресорів.
Шакало Руслан Юрійович
Выпускник кафедри 2008 р.
Украина, м. Запоріжжя, ГП “Івченко-Прогрес”.
Інженер конструктор 1 категорії з 2015 у відділі турбін (розробка охолоджуємих робочих лопаток турбін).
Остапчук Юрій Славович
Випускник кафедри 2004 р.
Україна, м. Запоріжжя, ГП “Івченко-Прогрес”.
Начальник розрахунково-експериментальної бригади в відділі перспективних разрахунків з 2012 р.
Коваленко Олексій Ігоревич
Випускник кафедри 1999 р.
Україна, г. Запоріжжя, ГП “Івченко-Прогрес”.
Ведучий конструктор у відділі перспективних розробок з 2006 р.
Макогон Віталій Анатолійович
Випускник кафедри 1999 р.
Україна, г. Запоріжжя, ГП “Івченко-Прогрес”.
Ведучий інженер з 2004р, заступник начальника випробувального цеху з 2009 р.
Хомилєв Сергій Олександрович
Випускник кафедри 1999 г.
Україна, г. Запоріжжя, ГП “Івченко-Прогрес”.
Ведучий конструктор, керівник групи в розрахунково-експериментальній бригаді турбін з 2007 р.
Акметов Батир
Выпускник кафедри 2013 р.
Туркменістан. Управління “Туркменгазавтоматика”.
Мєрєдов Керім
Випускник кафедри 2012 р.
Туркменістан. г. Ашхабад.
Викладач Туркменського державного інституту транспорту и зв’язку.
Атаєв Пірмаммєд
Випускник кафедри 2013 р.
Туркменістан. Викладач Міжнародного университету нафти та газу.
Переможець конкурсу (1 місце) наукових робіт за 2016 рік, проведенного Академією наук Туркменистану и Центральній раді Молодіжної организації Туркменистану имені Махтумкули.
Худайбердыев Ахмет
Випускник кафедри.
Туркменістан.
Хидиров Мурат
Випускник кафедри 2010 г.
Туркменістан, г. Мари.
Амангелдиев Тахир
Назаров Оре
Мєрєдов Мурат
Давлетов Руслан
Випускники кафедры
Туркменістан.
Кулишов Дурди
Випускник кафедри.
Туркменістан. г. Мари.
Оператор компресорів на заводі з виробництва аміку и карбаміду.
Газаков Гуванч
Випускник кафедри 2011 р.
Туркменістан.
Парахат Алашаєв
Випускник кафедри 2008 р.
Туркменістан.
Гелдиєв Нурмурат
Випускник кафедри 2014 р.
Туркменістан, м. Дашогуз.
Помощник инженера по ремонту ГТУ и КС.
Мередов Мурат
Випускник кафедри 2014 г.
Туркменистан, город Довлетли.
Техник-механик на электростанции.
Бегов Арслан
Випускник кафедри 2014 г.
Туркменистан, город Туркменбаши.
Інженер у відділі Електрика. Контролюю работу генератора.
Назаров Оре
Випускник кафедри 2011 р.
Туркменістан, город Ашхабад.
Ведучий інженер з ремонту ГТУ на ГРЕС.
Моллатаганова Дженнет
Випускниця кафедри 2014 г.
Туркменистан, м. Дашогуз.
Секретар-референт у филиалі будівної компанії “Альтком”.
Оразмаммедов Шамурат
Випускник кафедри 2012 р.
Туркменистан.
Інженер дожимної компресорної станції
Сердар Тагангельдиєв
Випускник кафедри 2013 р.
Туркменистан. г. Газачак.
Начальник компресорної станции в АГД.
Мухиєв Агагелди
Випускник кафедры 2015 р.
Туркменістан.
Оператором ГТУ.
Довлетабад-Донмез (до 1991 года – Советабад) – велике газовє месценародження в Туркменії. Розташовано в Марійскій області, у південно-східній частині країни, поблизу міста Серахса. Відкрито в 1982 році. Освоєння почалося в 1983 . Довлетабад знаходиться поблизу іранської межі, його продовженням є одне з великих газових месценароджень Ирану Хангіран.
Улитенко Юрий Олександрович
Випускник кафедри 2011 р.
Украина, Запоріжжя, ГП “Івченко-Прогрес”.
Інженер конструктор 1 категорії з 2015 р у відділі перспективних разробок (формування термодинамічних обліков перспективних двигунів,
розробка математичних моделей розрахунку висотно-швидкістних характеристик).
Захистив кандидатську дисертацію під керівництвом доцента,к.т.н , професора ХАІ О. В. Кіслова
Мелкумян Карен
Випускник кафедри 2008 р.
Інженер в компании “ENEX process engineering LTD”.
Займаємося будуванням компресорных станцій, у листопаді здали ДКС до експлуатації на Довлетабадскому месценародженні. Роботу починаємо з технологій, монтажу, потім пуск і наладка.
Герасименко Дмитрий Александрович
Випускник кафедры 2007 р.
Украина, город Запорожье, ГП “Ивченко-Прогресс”.
Инженер конструктор 1 категорії з 2014 р. у выдділы перспективных розробок (расчетно-экспериментальное сопровождение турбовальных двигателей и двигателей наземного применения)
